قطعات گیربکس برقی
سوکت یا پورت شیرکنترل گیربکس ZF WG200
لوازم و قطعات سیستم ترمز
پمپ و بوستر ترمز بدون پایه JZ
لوازم و قطعات سیستم ترمز
پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ
لوازم و قطعات سیستم ترمز
پمپ و بوستر ترمز بلند JZ
لوازم و قطعات سیستم ترمز
پمپ و بوستر ترمز بدون پایه HP-90
لوازم و قطعات سیستم ترمز
پمپ و بوستر ترمز HP-90
لوازم و قطعات سیستم ترمز
پمپ و بوستر ترمز 60-HP
قطعات گیربکس برقی
پمپ حرکت اصلی گیربکس ZF WG180
قطعات گیربکس برقی
صفحه فولادی بزرگ (2mm)گیربکس ZF WG200،WG180
قطعات گیربکس برقی
صفحه فولادی بزرگ (2.5mm)گیربکس ZF WG200،WG180
قطعات گیربکس برقی
صفحه فولادی کوچک (2mm) گیربکس ZF WG200،WG180
قطعات گیربکس برقی
صفحه فولادی کوچک (2.5mm) گیربکس ZF WG200،WG180
لودر چینی چانگلین CHANGLIN CE958-i
مشخصات لودر چینی چانگلین CE958-i
لودر چینی چانگلین CHANGLIN CE958-i ساخت شرکت چانگلین Changlin و دارای موتور شانگهای دیزل SDEC SC11/6121 است. گیربکس این لودر ساخت شرکت زد اف ZF و دارای اکسل مریتور MERITOR است. و دارای طول 8130 / 2800 / 8130 میلیمتر و وزن کاری 17150 کیلوگرم و دارای حجم باکت 3 متر مکعب 5 تن است.

مشخصات موتور لودر چینی چانگلین CHANGLIN CE958-i
نوع موتور لودر CHANGLIN CE958-i مدل شانگهای دیزل 3306 و با توان موتور 220 اسب بخار و حجم موتور 10/4 لیتر است. حداکثر گشتاور موتور این لودر 854 نیوتن متر در 2200 دور بر دقیقه و آب خنک ، 4 زمانه دیزل ، 6 سیلندر خطی ، پاشش مستقیم سوخت و دارای توربو شارژر و کولر روغن است.
مشخصات گیربکس لودر چینی
این لودر CE958-i دارای گیربکس ZF 4WG200 – پاور شیفت بوده که دارای 4 دنده حرکت به جلو و 3 دنده عقب و مبدل گشتاور (torque converter) و شیر کنترل برقی است.
مشخصات اکسل لودر
لودر CHANGLIN CE958-i ساخت مریتور MERITOR و نوع اکسل آن خشک و درای اکسل جلو ثابت و اکسل عقب متحرک و ترمز های به صورت بادی – روغنی می باشد.
سایر مشخصات
لودر چانگلین دارای کابین قابلیت دید مناسب در تمام جهات را دارد و همچنین این لودر دارای صندلی اپراتور با قابلیت تنظیم ، مجهز به کولر ، پنکه ، بخاری ، رادیو پخش است. ظرفیت تانک سوخت 280 لیتر و ظرفیت روغن موتور لودر چانگلین 24 لیتر می باشد.
سیستم فرمان
CE958-i دارای اعمال نیروی هیدرولیکی موثر بر چهار چرخ و مجهز به پمپ دنده ای و کمر شکن هیدرولیکی شاسی است. و ترمز های چند دیسکی نوع تر ، با اعمال نیرو روی توپی های 4 چرخ عقب و خود تنظیم است. نوع کنترل باکت به صورت تک لیور ( جوی استیک ) تعبیه گریده است.
