سوکت یا پورت مادگی شیرکنترل گیربکس ZF 4/6WG180 ,4/6WG200

توضیح درباره سوکت شیرکنترل گیربکس ZF 4/6WG180 ,4/6WG200

این سوکت مادگی شیرکنترل گیربکس وظیفه اتقال فرمان ارسالی از ECU به سولونوئید های شیر کنترل گیربکس های ZF 4/6WG180 ,4/6WG200 در لودر ZL50 چینی و گریدر های چینی را دارد .

جنس و طریقه کار سوکت مادگی شیرکنترل گیربکس

جنس این سوکت یا پورت از آلومینیم مقاوم بوده و پین هایی که سیم ها به آن متصل باید به وسیله ابزار مخصوص اتصال پیدا کرده که موجب اتصالی نگردد و دارای یک واشر لاستیکی بوده که باعث عدم نفوذ رطوبت و آب به محفظه سولونوئید در شیر کنترل می گردد . اتصالی یا قطعی در سیم های متصل به سولونوئید و سوکت باعث عدم انتقال یا انتقال اشتباه جریان یا فرمان ارسالی از ECU به شیر کنترل گیربکس شده و باعث خرابی قطعات و حتی خرد شدن دنده ها و شکستن پوسته گیربکس می گردد . عیب یابی سوکت یا مسیر جریان سیم کشی از این سوکت به این صورت می باشد با در دست داشتن جدول فرمان های ECU ابتدا سوکت های سولونوئید های شیر کنترل جدا کرده و با فرمان دادن تمامی دنده از طریق دسته دنده برقراری جریان را در انتهای سوکت هایی که از سولونوئید جدا نموده اید را در هر دنده را بررسی نموده و اگر جریان در تمامی دنده ها برقرار بوده می توان نتیجه گرفت که دسته دنده و ECU و سیم کشی و تمامی سوکت ها اشکالی ندارد و مشکل احتمالی از شیر کنترل یا داخل قطعات گیربکس می باشد . همچنین اگر با اتصال سوکت های سولونوئید به پورت شیر کنترل اگر همچنان مشکل فرمان پذیری یا حرکت بگیا انتخاب دنده گیربکس وجود دارد احتمالا یک یا چند سولونوئید ها مشکل برقی یا عدم حرکت پیستون داخل سولونوئید ها بوده که با تعویض آنها مشکل حل خواهد شد . در غیر اینصورت مشکل مکانیکی از شیر کنترل یا سایر قطعات گیربکس می باشد .