دسته دنده گیربکس ZF WG190-WG210 چینی

دسته دنده چینی گیربکس ZF WG190 لودر

وظیفه دسته دنده چینی گیربکس ZF WG190-WG210 ارسال انتخاب جهت حرکت با دنده مورد نظر اپراتور به گیربکس لودر است. این دسته دنده در گیربکس های  زد اف ZF لودر تیپ و مدل های 4WG190 و 4WG210 در انواع لودر های ZL50 و ZL60 چینی کاربرد دارد. و همچنین دسته دنده گیربکس ZF WG210 در انواع لودرهای دوسان DOOSAN و دوو DEAWOO و هیتاچی HITACHI و لیوگانگ LIUGONG و هیوندا HYUNDAI نیز استفاده می گردد.

تفاوت دسته دنده اصلی و طرح گیربکس ZF WG190,WG210

تفاوت دسته دنده اصلی گیربکس لودر با کپی یا طرح اصلی در مدل یا تیپ های WG190,WG210 با دسته دنده چینی ،در دکمه قفل کن در بدنه و کیفیت بدنه و میکروسوییچ ها است. در نمونه های کپی این دکمه وجود نداردو همچنین جنس بدنه نمونه کپی از پلاستیک و سبک تر است.

کیفیت و نکات دسته دنده گیربکس لودر

لازم به ذکر است این دسته دنده گیربکس لودر مدل ZF WG190 در کیفیت های مختلفی در بازار موجود است.همچنین با دقت در بسته بندی، لوگو ، لیبل شرکت ZF و داشتن کلید قفل کن روی بدنه و به صورت تخصصی با تشخیص میکرو سوییچ داخل آن  قابلیت تشخیص دارد.

نحوه کارکرد دسته دنده گیربکس لودر

نحوه کارکرد دسته دنده گیربکس لودر مدل ZF WG210 به صورتی است. که با انتخاب جهت حرکت و دنده مناسب توسط اپراتور لودر ، این فرمان به ECU گیربکس انتقال می یابد. بعداز پردازش در ECU گیربکس ZF WG190,WG210، فرمان به شیر کنترل برقی ارسال و مسیر روغن توسط سولونوئید ها در شیر کنترل باز می گردد.سپس روغن با فشار به کلاچ های مورد نظر در گیربکس انتقال می یابد. و با فشار پیستون کلاچ ها ، دنده ها شروع به حرکت می نمایند.

خرابی یا اختلال دسته دنده زد اف ZF گیربکس لودر

خرابی یا اختلال در این دسته دنده چینی گیربکس ZF WG210 موجب انتخاب اشتباه دنده و جهت حرکت و خرابی گیربکس می گردد. بیشتر خرابی های آنها مربوط به نوسان برق و خرابی میکرو سوِییچ های داخل دسته است است.