واشر فیبری لبه دار داخل تنگ گیربکس
واشر فیبری لبه دار داخل تنگ گیربکس ZF زمانی که دو قطعه فولادی در گیربکس کنار هم داری گردش یا تماس هستند به منظور کاهش اصطکاک بین آنها از واشر های ضد اصطکاک استفاده می گردد .
تراست واشر یا لاینر چیست ؟
واشر فیبری یا تراست یا لاینر در انواع گیربکس های ZF کاربرد دارند و ممکن است دارای لبه نیز باشند. که موقعیت محوری را برای چرخ دنده ها، یاتاقان ها و سایر اجزایی که حول محور می چرخند، فراهم کنند. که شامل ویژگی هایی مانند روانکاری و خنک سازی را در پشتیبانی از بارهای محوری بزرگ و سرعت های چرخشی بالا ارتقا دهند.
لاینر یا واشر فیبری گیربکس
واشر فیبری لبه دار داخل تنگ مابین دنده 4 و واشر کلاچ انواع گیربکس های WG180,WG200 به منظور کاهش اصطکاک استفاده می گردد.
مشخصات واشر فیبری لبه دار داخل تنگ
واشر فیبری لبه دار داخل تنگ گیربکس ZF دارای لبه یا خار است و اندازه داخل آن با سایز انتهای شافت های کلاچ گیربکس ZF یکسان است. این نوع واشر معمولا در دو کیفیت آلمانی و چینی وجود دارد. نمونه آلمانی دارای رنگ سبز تیره و نوع چینی آن رنگ مشکی دارد.
مزایای کلیدی لاینر یا واشر فیبری یا تراست
واشر فیبری گیربکس ZF مقاومت عالی در برابر حرارت و سایش و قابلیت تماس مستقیم با قطعات آلومینیومی دارد.
واشرهای تراست لبه دار سالها قابلیت اطمینان فوق العاده را در کاربردهای انتقال دارند.
عدم وجود نقطه ذوب به این معنی است که واشر ذوب نمی شود.
یک مقدار PV محدود کننده بالا (شاخص مقاومت در برابر سایش) که نسبت به سایر رزین های مهندسی برتری دارد.
نرخ سایش پایین واشر فیبری لبه دار هنگام استفاده مستقیم در برابر اجزای آلومینیومی روغن کاری شده، حتی در صورت وجود آلودگی یا مواد خارجی در روغن.
شیارهای روغن با طراحی سفارشی روی سطح واشر امکان کنترل دقیق جریان روغن را فراهم می کند و مقاومت در برابر سایش را بیشتر می کند.
قابلیت تشکیل آسان لایه روغن روی سطح آن که ضریب اصطکاک بسیار پایینی ایجاد می کند.




نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.