انواع گیربکس لودر چینی ZL50
ویژگی های گیربکس ZF 4/6WG180/200
گیربکس WG200 یک نوع از گیربکس لودر چینی ZL50 می باشد ؛ هر چیزی را که از نظر فنی ممکن است برای کارآمدتر، موثرتر و ایمن تر کردن کاربرد لودر چرخ لاستیکی ZL50 و گریدر های چینی PY200 , PY220 ارائه می دهد. از طریق طراحی ماژولار، گیربکس WG را می توان بر اساس نیازهای فنی دقیق تنظیم کرد. بسته به کاربرد و حداکثر سرعت، یک انتخاب برای 3 یا 4 دنده جلو و عقب و 6 دنده جلو برای گریدرهای چینی وجود دارد.
گیربکس WG200 را می توان با سیستم کنترل تعویض دنده نیمه یا تمام اتوماتیک عرضه کرد. اپراتور از تعویض دنده دستی معمولی خلاص می شود و دنده های گیربکس به طور خودکار درگیر می شوند و راندمان گیربکس و عمر سرویس را به ویژه در حین کار معکوس افزایش می دهد. سیستم قطع فشار میتواند برای بهبود ویژگیهای کاری به ویژه برای کاربرد لودر چرخ لاستیکی، قدرت کامل را به باکت انتقال دهد. 1 یا 2 PTO وابسته به موتور قادر به استفاده از قدرت کامل موتور، فلنجهای خروجی برای شفتهای مختلف از جمله پمپ های هیدرولیک فرمان و ادوات، ترمزهای دستی، قطع کن محور و سنسور سرعت سنج نیز در این گونه گیربکس ها موجود است.
دسته دنده ZF، دارای 2 جهت کنترل “جلو- خنثی-عقب” با کشیدن (یا فشار دادن) اهرم تعویض دنده است؛ و دنده های مختلف را می توان با چرخاندن اهرم تعویض دنده تنظیم کرد. قفل دنده ها برای موقعیت خنثی است.
عملکرد آسان (فقط در دنده 1 و 2 موجود است) در انتخابگر برد ZF یک سیستم عملیاتی آسان و راحت را برای رانندگان لودر در طول کار ارائه می دهد.
برای دیدن قطعات گیربکس ZF 4/6WG180/200 کلیک نمایید.
جدول مشخصات فنی گیربکس ZF Powershift Transmission WG200
Engine power max..: | 200kw | |||||||||||||||
Engine speed max..: | 2,800rpm | |||||||||||||||
Turbine output torque max. | 1,500Nm | |||||||||||||||
Toque converter | F &Sφ | |||||||||||||||
340mm Stall torque ratio | Standard | 2.55 | ||||||||||||||
Option | 1.5-3.2 | |||||||||||||||
Engine connection: | ||||||||||||||||
Direct mounted | Via SAE2# | |||||||||||||||
Separate mounted | Mech 6c/DIN 150Flange | |||||||||||||||
Transmission ratio: | Standard | 555mm | ||||||||||||||
Option | 500mm | |||||||||||||||
Transmission ratio: | ||||||||||||||||
4WG200 | Standard: | 1st gear | 2nd gear | 3rd gear | 4th gear | |||||||||||
Forward | 4.278 | 2.368 | 1.126 | 0.648 | ||||||||||||
Reverse | 4.278 | 2.368 | 1.126 | |||||||||||||
Option | ||||||||||||||||
Forward | 4.576 | 2.533 | 1.238 | 0.713 | ||||||||||||
Reverse | 4.576 | 2.533 | 1.238 | |||||||||||||
6WG200 | Standard: | 1st gear | 2nd gear | 3rd gear | 4th gear | 5th gear | 6th gear | |||||||||
Forward | 5.991 | 3.447 | 2.596 | 1.494 | 1.179 | 0.678 | ||||||||||
Reverse | 5.991 | 2.596 | 1.179 | |||||||||||||
Option | ||||||||||||||||
Forward | 5.378 | 3.099 | 2.596 | 1.494 | 1.179 | 0.678 | ||||||||||
Reverse | 5.378 | 2.596 | 1.179 | |||||||||||||
Output flange: | Standard: | DIN180/DIN 150/Mech 7C | ||||||||||||||
Option | Mech8.5C | |||||||||||||||
Parking brake | With | Drum/disc brake spring pre-loaded | ||||||||||||||
Or without | ||||||||||||||||
Engine dependent PTO | Torque max: 700Nm | |||||||||||||||
PT01: | Standard: | SAE C2/4Hole 12/24DP Z=14 | ||||||||||||||
Option | SAE B2/4Hole 16/32DP Z=13 | |||||||||||||||
PT02: | Standard: | SAE C2/4Hole 12/24DP Z=14 | ||||||||||||||
Option | SAE B2/4Hole 16/32DP Z=13 | |||||||||||||||
Control system: | Electrial&hydraulic control system | |||||||||||||||
Semi-automatic version | EST-17/T | |||||||||||||||
Fully-automatic version | EST-25 | |||||||||||||||
Range selector | Standard:DW-3/ERGO-2 | |||||||||||||||
Option:SG-6 | ||||||||||||||||
Speedometer drive: | Electronic | |||||||||||||||
Emergency pump: | Option:16ml/rev.or 32ml/rev. |
مشخصات گیربکس مکانیکی هیدرولیکی لودر چینی ZL50 شرکت ادونس:
قطعات گیربکس مکانیکی هیدرولیکی لودر چینی ZL50 یک گیربکس هیدرولیکی چند سرعته با سیستم دنده های سیاره ای است که دارای توربین (مبدل گشتاور ) دو مرحله ای و چهار تیکه بوده که ترکیبی از گشتاور و متغیر سرعت به صورت یکپارچه مکانیکی-هیدرولیکی کنترل شده ایجاد می نماید .
پارامترهای قطعات گیربکس مکانیکی هیدرولیکی لودر چینی ZL50 :
۱. حداکثر توان ورودی: ۱۵۴ کیلو وات
۲. حداکثر سرعت ورودی: 2200r/min
۳. تعداد دنده سرعت: ۲ به جلو و ۱ عقب
۴. روش تعویض: شیر کنترل مکانیکی دستی برای جابجایی
۵. حالت ورودی: مستقیماً از طریق لرزه گیر فنر دیافراگمی به فلایویل موتور متصل می شود
۶. حالت خروجی: فلنج، دو خروجی
7. موقعیت برای PTO: شافت پی تی او ۲ عدد، نسبت تبدیل ۱
قیمت گیربکس دویست مکانیکی
با سلام
جهت استعلام قیمت و دریافت مشاوره برای خرید لطفا تماس حاصل نمایید.