گیربکس WG200 ZF Powershift Transmission

ویژگی های گیربکس WG200

گیربکس WG200 هر چیزی را که از نظر فنی ممکن است برای کارآمدتر، موثرتر و ایمن تر کردن کاربرد لودر چرخ لاستیکی ZL50 و گریدر های چینی PY200 , PY220 ارائه می دهد. از طریق طراحی ماژولار، گیربکس WG را می توان بر اساس نیازهای فنی دقیق تنظیم کرد. بسته به کاربرد و حداکثر سرعت، یک انتخاب برای 3 یا 4 دنده جلو و عقب و 6 دنده جلو برای گریدرهای چینی وجود دارد. گیربکس WG200 را می توان با سیستم کنترل تعویض دنده نیمه یا تمام اتوماتیک عرضه کرد. اپراتور از تعویض دنده دستی معمولی خلاص می شود و دنده های گیربکس به طور خودکار درگیر می شوند و راندمان گیربکس و عمر سرویس را به ویژه در حین کار معکوس افزایش می دهد. سیستم قطع فشار می‌تواند برای بهبود ویژگی‌های کاری به ویژه برای کاربرد لودر چرخ لاستیکی، قدرت کامل را به باکت انتقال دهد. 1 یا 2 PTO وابسته به موتور قادر به استفاده از قدرت کامل موتور، فلنج‌های خروجی برای شفت‌های مختلف از جمله پمپ های هیدرولیک فرمان و ادوات، ترمزهای دستی، قطع کن محور و سنسور سرعت سنج نیز در این گونه گیربکس ها موجود است. دسته دنده ZF، دارای 2 جهت کنترل “جلو- خنثی-عقب” با کشیدن (یا فشار دادن) اهرم تعویض دنده است؛ و دنده های مختلف را می توان با چرخاندن اهرم تعویض دنده تنظیم کرد. قفل دنده ها برای موقعیت خنثی است. عملکرد آسان  (فقط در دنده 1 و 2 موجود است) در انتخابگر برد ZF یک سیستم عملیاتی آسان و راحت را برای رانندگان لودر در طول کار ارائه می دهد. جدول مشخصات فنی گیربکس ZF Powershift Transmission WG200

Engine power max..：

200kw

Engine speed max..：

2,800rpm

Turbine output torque max.

1,500Nm

Toque converter

F &Sφ

340mm Stall torque ratio

Standard

2.55

Option

1.5-3.2

Engine connection：

Direct mounted

Via SAE2#

Separate mounted

Mech 6c/DIN 150Flange

Transmission ratio：

Standard

555mm

Option

500mm

Transmission ratio：

4WG200

Standard:

1st gear

2nd gear

3rd gear

4th gear

Forward

4.278

2.368

1.126

0.648

Reverse

4.278

2.368

1.126

Option

Forward

4.576

2.533

1.238

0.713

Reverse

4.576

2.533

1.238

6WG200

Standard:

1st gear

2nd gear

3rd gear

4th gear

5th gear

6th gear

Forward

5.991

3.447

2.596

1.494

1.179

0.678

Reverse

5.991

2.596

1.179

Option

Forward

5.378

3.099

2.596

1.494

1.179

0.678

Reverse

5.378

2.596

1.179

Output flange：

Standard：

DIN180/DIN 150/Mech 7C

Option

Mech8.5C

Parking brake

With

Drum/disc brake spring pre-loaded

Or without

Engine dependent PTO

Torque max： 700Nm

PT01:

Standard：

SAE C2/4Hole 12/24DP Z=14

Option

SAE B2/4Hole 16/32DP Z=13

PT02:

Standard：

SAE C2/4Hole 12/24DP Z=14

Option

SAE B2/4Hole 16/32DP Z=13

Control system：

Electrial&hydraulic control system

Semi-automatic version

EST-17/T

Fully-automatic version

EST-25

Range selector

Standard：DW-3/ERGO-2

Option:SG-6

Speedometer drive：

Electronic

Emergency pump：

Option:16ml/rev.or 32ml/rev.