پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ در انواع ماشین آلات راهسازی از جمله انواع لودر های چرخ لاستیکی ، لودرهای چینی مانند تیراژه ماشین ، ایکس سی ام جی XCMG ، اس دی ال جی SDLG ، چانگلین Changlin ، کوبلکو CG chenggong ، فوتون FOTON ، لیوگانگ Liugong ، شانتویی Shantui ، ایکس جی ام آ XGMA ، اس ای ام SEM و انواع بیل های بکهو استفاده میگردد. و به صورت سیستم روغن و باد عمل می نماید، که به دو قسمت محفظه هوا و پمپ روغن هیدرولیک تقسیم می گردد.

پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ

پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ در انواع ماشین آلات راهسازی از جمله انواع لودر های چرخ لاستیکی ، لودرهای چینی مانند تیراژه ماشین ، ایکس سی ام جی XCMG ، اس دی ال جی SDLG ، چانگلین Changlin ، کوبلکو CG chenggong ، فوتون FOTON ، لیوگانگ Liugong ، شانتویی Shantui ، ایکس جی ام آ XGMA ، اس ای ام SEM و انواع بیل های بکهو استفاده میگردد. و به صورت سیستم روغن و باد عمل می نماید، که به دو قسمت محفظه هوا و پمپ روغن هیدرولیک تقسیم می گردد.

دسته: لوازم و قطعات سیستم ترمز

توضیحات

اطلاعاتی درباره پمپ و بوستر ترمز لودر چینی JZ ZL50

این نوع پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ در انواع ماشین آلات راهسازی از جمله انواع لودر های چرخ لاستیکی ، لودرهای چینی مانند تیراژه ماشین ، ایکس سی ام جی XCMG ، اس دی ال جی SDLG ، چانگلین Changlin ، کوبلکو CG chenggong ، فوتون FOTON ، لیوگانگ LiuGong ، شانتویی Shantui ، ایکس جی ام آ XGMA ، اس ای ام SEM و انواع بیل های بکهو استفاده میگردد. و به صورت سیستم روغن و باد عمل می نماید، که به دو قسمت محفظه هوا و پمپ روغن هیدرولیک تقسیم می گردد.

تفاوت های پمپ و بوستر ترمز برند JZ و HP

1-پمپ و بوستر ترمز برند HP ، مخزن روغن آن داری سوپاپ یک طرفه می باشد که باعث می گردد سطح روغن همیشه ثابت بماند.

2- همچنین با استفاده از این پمپ و بوستر ، دیگر نیازی به هواگیری سیستم ترمز نیست که در پمپ و بوستر ترمز JZ این قابلیت ها وجود ندارد.

3-پمپ بوستر ترمز HP دارای کیفیت مناسب و بهتری است.

4-قسمت پمپ در بوستر برند JZ از جنس چدن است که باعث افزایش دماوحرارت پمپ و بوستر می گردد. و همچین بخار آب موجود در هوای پرفشار قسمت بوستر به مرور زمان با نشتی موجب زنگ زدگی و خوردگی پمپ میگردد. و این امر موجب از بین رفتن سیل و پکینگ روغن پیستون می گردد که دیگر قابل تعمیر نیست.

5-در پمپ ترمز برند HP ، دو عدد سیل و پکینگ ترمز به اضافه دو عدد گاید رینگ یا فیبری از جنس PTFE روی پیستون نصب می گردد. که این امر باعث فرار روغن کمتر و حرکت مستقیم پیستون بدون تماس به دیواره سیلندر ترمز می گردد.

نقشه قطعات و اجزا پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ

1.درپوش انتهایی، 2. حلقه آب بندی پوشش انتهایی 3. مجموعه پیستون سیلندر روغن 4. سیلندر روغن 5. مجموعه شیر ورودی روغن 6. حلقه آب بندی شیر ورودی روغن 7. فنجان روغن، 8. مهره شش ضلعی، 9. فیلتر فنجان روغن 10، فنجان روغن 11، دیافراگم فنجان روغن 12، مجموعه درپوش فنجان روغن 13، پین موقعیت 14، حلقه راهنما 15، حلقه آب بندی Y شکل 16، حلقه پشتیبانی 17، حلقه آب بندی O شکل 18، حلقه پشتیبان 19، مجموعه 20، حلقه گرد و غبار نوع 0 21، حلقه اتصال 22، پیچ، واشر فنری 23، حلقه گرد و غبار سیلندر 24، مهره گرد 25، فنر برگشتی 26، صفحه فشاری 27، پیچ سوکت شش گوش، واشر فنری 28، سیلندر پیستون سیلندر 29، حلقه 30 سیلندر

نحوه عملکرد پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ باد و روغن

پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ یک مکانیسم تبدیل گاز به مایع یا یک مکانیسم افزایش نیرو است که فشار هوای پایین را به فشار روغن بالا تبدیل می کند و سپس کالیپر ترمز را برای اجرای ترمز فشار می دهد. بوسترها به طور گسترده در سیستم های ترمز تایر ماشین آلات و لودرها استفاده می گردند و یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز هستند.

موارد احتیاط پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ

1. این سیستم فقط می تواند با روغن ترمز مصنوعی DOT3 یا DOT4 (GB12981-2003 (HZY3)) پر شود.

2. اپراتور ها نمی توانند به تنهایی مجموعه مفصل ورودی روغن را جدا کنند.

مزیت – فایده – سود – منفعت پمپ ترمز JZ

-در شرایط کار و غیر کار، سطح مایع در فنجان روغن ثابت می ماند و اثر ترمز تحت تأثیر بالا و پایین رفتن سطح مایع و مکیدن هوا قرار نمی گیرد.

– آب بندی خشک عملکرد ضد آلودگی قوی تری دارد.

– دارای مخزن روغن ترمز فولادی ضد زنگ .

خطاها و مشکلات و راه حل های رایج پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ

برگشت روغن ترمز به مخزن روغن پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ

تجزیه و تحلیل علت برگشت روغن ترمز به مخزن روغن بوستر ترمز کوتاه JZ :

1. دمای روغن ترمز بسیار بالا است و تعداد زیادی حباب تولید می کند.

2. روغن ترمز الزامات را برآورده نمی کند.

اقدامات تعمیری برگشت روغن ترمز به مخزن روغن بوستر ترمز کوتاه JZ :

1. تعویض روغن ترمز.

2. هوا را از سیستم تخلیه کنید..

روش ها و مراحل تعمیر برگشت روغن ترمز به مخزن روغن بوستر ترمز کوتاه JZ :

1. پیچ تخلیه کالیپر ترمز را باز کنید، مایع ترمز اصلی را تخلیه کنید و پیچ را سفت کنید.

عملکرد ضعیف ترمز

تجزیه و تحلیل علت عملکرد ضعیف ترمز :

1. در اثر تبخیر روغن ترمز ، مقدار معینی گاز در سیستم ترمز تولید می شود.

2. خرابی یا اتمام لنت ترمز در کالیپر ترمز.

3. پیستون کالیپر ترمز به آرامی برمی گردد.

اقدامات تعمیری عملکرد ضعیف ترمز :

1. تعویض روغن پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ.

2. هوا را از سیستم تخلیه کنید.

3. پیچ های هواگیری و روغن ترمز را به طور منظم تمیز کنید.

روش ها و مراحل عملکرد ضعیف ترمز:

1. پیچ تخلیه کالیپر ترمز را باز کنید، مایع ترمز اصلی را تخلیه کنید و پیچ ها را سفت کنید.

2. روغن ترمز مطابق با استاندارد را اضافه کنید و هوای سیستم ترمز را تخلیه کنید.

3. پیچ و لوله های ترمز را جدا کرده و پس از تمیز کردن مجدداً آن ها را بازیابی کنید.

قفل ترمز

تجزیه و تحلیل قفل ترمز :

1 در اثر تبخیر روغن ترمز، مقدار زیادی گاز در سیستم ترمز تولید می شود.

2. خرابی صفحه اصطکاکی یا لنت در کالیپر ترمز.

3. پیستون کالیپر ترمز بر نمی گردد.

اقدامات تعمیری قفل ترمز :

1. تعویض روغن ترمز.

2. هوا را از سیستم تخلیه کنید.

3. پیچ های تنفسی و سیلندر پس سوز را به طور منظم تمیز کنید.

روش ها و مراحل تعمیری قفل ترمز:

1. پیچ تخلیه کالیپر ترمز را باز کنید، مایع ترمز اصلی را تخلیه کنید و پیچ را سفت کنید.

2. روغن ترمز مطابق با استاندارد را اضافه کنید و هوای سیستم ترمز را تخلیه کنید.

3.پیچ هواگیری و لوله های روغن را جدا کرده و پس از تمیز کردن مجدداً آن ها را بازیابی کنید.

نشت روغن از پوشش انتهایی پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ

تجزیه و تحلیل علت نشت روغن از پوشش انتهایی پمپ و بوستر ترمز:

روغن ترمز الزامات را برآورده نمی کند و حلقه یا O-ring آب بندی تغییر شکل می دهد.

اقدامات درمانی نشت روغن از پوشش انتهایی:

حلقه انتهایی یا O-ring را تعویض کنید.

روش ها و مراحل نشت روغن از پوشش انتهایی:

1. از آچار برای جدا کردن پوشش انتهایی مجموعه بوستر و بوستر ترمز کوتاه JZ استفاده کنید.

2. حلقه انتهایی یا O-ring شکل را از شیار کاور انتهایی بیرون بیاورید و یک O-ring جدید روی آن قرار دهید.

3. از آچار برای سفت کردن پوشش انتهایی و مجموعه پمپ روغن استفاده کنید.

نشتی سیلندر پمپ ترمز

تجزیه و تحلیل علت نشتی سیلندر بوستر ترمز:

1. حلقه آب بندی به دلیل سایش و پارگی معمولی نشتی دارد.

2. در سیلندر ناخالصی وجود دارد و حلقه آب بندی فرسوده و نشتی دارد.

راه حل تعمیری نشتی سیلندر بوستر ترمز :

حلقه آب بندی یا O-ring سیلندر را تعویض کنید.

روش ها و مراحل نشتی سیلندر بوستر ترمز:

1. برای باز کردن پیچ های M8 از آچار استفاده کنید.

2. سیلندر را بردارید، حلقه آب بندی سیلندر یا O-ring را از پیستون سیلندر خارج کنید، حلقه آب بندی سیلندر را نصب کنید، سیلندر را روی آن قرار دهید و پیچ ها را با آچار محکم کنید.

نشتی سیلندر روغن پمپ ترمز

تجزیه و تحلیل علت نشتی سیلندر روغن پمپ ترمز :

روغن ترمز الزامات شرایط کارکرد پمپ و بوستر ترمز بدون پایه HP-90 را برآورده نمی کند و حلقه آب بندی یا پکینگ Y و O-ring تغییر شکل می دهد.

اقدامات تعمیری نشتی سیلندر روغن پمپ ترمز :

حلقه Y و O-ring را جایگزین کنید.

توجه: این محصول باید توسط افراد حرفه ای تعمیر شود.

روش ها و مراحل تعمیر نشتی سیلندر روغن پمپ ترمز:

با استفاده از آچار پیچ M8 را باز کنید و سیلندر را بردارید.

از آچار آلن برای شل کردن پیچ M12 استفاده کنید و صفحه فشار، فنر برگشتی و پیستون سیلندر را به ترتیب جدا کنید.
حلقه Y و ○-ring را جایگزین کنید.
هر قطعه را به نوبه خود جمع کرده و سفت کنید.

دستورالعمل استفاده از پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ

1. پس از نصب بوستر ثابت، لوله هوا و لوله روغن را وصل کنید.

2.هنگام ریختن روغن ترمز برای اولین بار، ابتدا درب مخزن روغن پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ را باز کنید، درپوش فیلتر لیوان روغن را بیرون بیاورید و سپس روغن ترمز را تزریق کنید. HZY3)،‏ نقطه جوش رفلاکس تعادلی 210 درجه بالا، نقطه جوش مرطوب بالای 140 درجه است.

یادآوری ویژه این است که هیچ ناخالصی نباید در طول فرآیند روغن ریزی مخلوط شود.

3.در طول فرآیند روغن ریزی، پمپ و بوستر ترمز کوتاه JZ باید به طور مداوم کار کند تا پیستون سیلندر را فشار دهد تا وارد روغن شود و هوا را از بین ببرد، زیرا دریچه ورودی روغن در حالت طبیعی خود دارای دبی کمی است، تا سرعت روغن گیری افزایش یابد. در این زمان می توان روغن موجود در فنجان روغن را به صورت دستی آزاد کرد.

4.هنگامی که پیستون سیلندر روغن روغن را به سمت جلو فشار می دهد، یک میله گرد پلاستیکی به قطر 8 میلی متر نگه دارید و به آرامی میله سوپاپ ورودی روغن را تا حداکثر زاویه حرکت دهید و سپس به طور مکرر بوستر را برای تزریق روغن و تخلیه کردن سرعت عمل کنید.

5.پس از اتمام روغن گیری ، فیلتر مخزن روغن را بپوشانید، روغن را اضافه کنید تا نیمی از فنجان روغن پر شود، سپس درب مخزن روغن را ببندید و قفل کنید.

6.هنگام پر کردن روغن در آینده، فقط درپوش فنجان روغن را باز کنید و بدون بیرون آوردن فنجان فیلتر، مستقیماً روغن را اضافه کنید.

توضیحات تکمیلی

ماشین آلات تیراژه ماشین LONKING	لودر لونکینگ (تیراژه ماشین) LONKING CDM855, لودر لونکینگ (تیراژه ماشین)LONKING CDM833, لودر لونکینگ (تیراژه ماشین)LONKING CDM856
نوع ماشین آلات	گریدر, لودر
ماشین آلات کوبلکو CG CHENGGONG	لودر چینی کوبلکو CG ZL50E-II
ماشین آلات چانگلین CHANGLIN	گریدر چانگلین Changlin 722-6H, لودر چینی چانگلین CHANGLIN CE938, لودر چینی چانگلین CHANGLIN CE958, لودر چینی چانگلین CHANGLIN CE958-i, لودر چینی چانگلین CHANGLIN CE966, لودر چینی چانگلین CHANGLIN ZL50H
ماشین آلات فوتون FOTON	لودر چینی فوتون FOTON FL956, لودر چینی فوتون FOTON TS936, لودر چینی فوتون FOTON TS958
ماشین آلات هپکو HEPCO	گریدر هپکو HEPCO HG180D1, گریدر هپکو HEPCO HG180D3, لودر هپکو HEPCO HWL110, لودر هپکو HEPCO HWL110-3, لودر هپکو HEPCO HWL65-1
ماشین آلات اس دی ال جی SDLG	لودر اس دی ال جی SDLG LG936, لودر اس دی ال جی SDLG LG950-2, لودر اس دی ال جی SDLG LG956, لودر اس دی ال جی SDLG LG958, لودر اس دی ال جی SDLG ZL30
ماشین آلات اس ای ام SEM	لودر چینی SEM ZL50F, لودر چینی SEM ZL50G
ماشین آلات شانتویی SHANTUI	گریدر شانتویی SHANTUI SG21-3, لودر چینی شانتویی SHANTUI SL30W, لودر چینی شانتویی SHANTUI SL50W, لودر شانتویی SHANTUI SL38H, لودر شانتویی SHANTUI SL58H
ماشین آلات ایکس سی ام جی XCMG	گریدر چینی XCMG GR215, لودر چینی XCMG 200KV, لودر چینی XCMG 500KL, لودر چینی XCMG LW500K, لودر چینی XCMG ZL50G, لودر چینی XCMG ZL50GN
ماشین آلات ایکس جی ام آ XGMA	لودر ایکس جی ام آ XGMA XG932, لودر ایکس جی ام آ XGMA XG958
کشور سازنده	چین
اصالت محصول	اصل
ماشین آلات لیوگانگ LIUGONG	لودر چینی لیوگانگ LIUGONG CLG842H, لودر چینی لیوگانگ LIUGONG CLG855, لودر چینی لیوگانگ LIUGONG CLG856, لودر چینی لیوگانگ LIUGONG CLG862H