دسته راهنما دو پیچ لودر چینی

توضیحاتی درباره دسته راهنما دو پیچ لودر چینی

دسته راهنما دو پیچ لودر چینی در برخی از لودر ها از قبیل ال جی 950 و ال جی 956 و لودر دلتا راه ماشین CL956 و سایر برندها استفاده گردیده است.

چراغ راهنما برای چه منظور و هدفی تعبیه گردیده است ؟

همواره و همیشه تعداد زیادی از ماشین آلات در معادن شن و ماسه و سنگ آهن و مس و قلع و  راه آهن و کلیه پروژه های راهسازی و ساختمانی در حال تردد و به خصوص مناطق پر تردد تر وجود دارند. هنگامی که یک اپراتور یا ماشین آلاتی که با ریموت کنترل بدون سیم قصد دارند در محل تقاطع به یک سمت بپیچد. از یک خروجی خارج و یا در دور برگردان مسیر حرکت خود را تغییر  یا با دنده عقب حرکت می نماید اگر نتواند با سایر راننده ها ارتباط برقرا نماید، می تواند برای خود و دیگر ماشین آلات خطر ایجاد کند. استفاده از دسته راهنما جهت روشن نمودن چراغ راهنما در چنین شرایط امری حیاطی است و می تواند تا حد بسیاری از تصادفات در پروژه ها و خطرات مالی و جانی جلو گیری نماید.

عملکرد سیستم دسته راهنما

در واقع نحوه عملکرد دسته راهنما در ماشین آلات به گونه ای است که با حرکت دادن آن به سمت بالا چراغ سمت راست و با حرکت دادن به سمت پایین چراغ سمت چپ را فعال می گردد. هر دوی این چراغ ها که در پشت و دو طرف روی گلگیر های لودر یا گریدر یا بیل مکانیکی و سایر ماشین آلات برای سایر اپراتورها قابل رویت هستند، به دیگران هشدار خواهند داد که شما قصد حرکت به کدام سمت را دارید. دسته راهنما باید در زمان خروج ماشین آلات از پارک نیز مورد استفاده قرار بگیرد.

مدار چراغ های سیستم راهنمای ماشین آلات

مدار چراغ راهنمای اکثر ماشین آلات به گونه ای طراحی گردیده است که تنها در حالت روشن بودن خودرو فعال می گردد . در واقع در صورتی که سوئیچ لودر یا گریدر یا سایر ماشین آلات روی حالت خاموش قرار گیرد. با وجود تغییر وضعیت دسته راهنما نیز تغییری در وضع چراغ های راهنما مشاهده نخواهید نمود. این در صورتی است که چراغ های تعبیه شده برای این مدار، به طور مشترک، با مداری دیگر به نام مدار فلاشر نیز فعال می شوند. که آن مدار در حالت قطع بودن برق از سوئیچ خودرو، هم با دکمه مربوطه و هم در صورت باز بودن درب کابین فعال می گردند.

چراغ های خطر و احتیاط مربوط به سیستم راهنمای ماشین آلات چگونه روشن می شوند

معمولا دو چراغ که در دو طرف بخش پشتی و در برخی درون سپر یا درون وزنه تعادل قرار دارند. و به واسطه کلید و سوئیچ هایی با باطری یا منبع تغذیه ارتباط دارند. هنگامی که سوئیچ توسط اپراتور به حالت روشن در می آید، برق تا پشت دو کلید فلاشر و دسته راهنما وصل و برقرار می گردد. و از آن به بعد وضعیت این دو جزء در سیستم برق است که روشن یا خاموش بودن چراغ راهنما را مشخص می نماید. هنگامی که سوئیچ فلاشر روی حالت روشن قرار بگیرد، تمامی چراغ ها روشن می گردند. زیرا این سوئیچ برق را به صورت یکجا به تمامی چراغ ها ارسال می نماید. این در حالی است که دسته چراغ راهنما تنها می تواند چراغ های یک سمت یعنی چپ یا راست را روشن نماید. وجود اجزای دیگر باعث چشمک زن شدن این چراغ ها در زمان روشن بودن می گردد. که حالت هشداری و اخطاری به آن ها می بخشد.

قطع کن اتومات راهنما یا برگردان خودکار

سیستم مربوط به چراغ راهنمای و دسته راهنما دو پیچ تقریباً در تمامی ماشین آلات جدید و سریال بالا به صورت سیستم برگردان خودکار طراحی گردیده است . در این سیستم پس از اتمام چرخش به صورت خودکار ، دسته ی راهنما را به حالت اولیه خود باز می گردد.

کشور سازنده	چین